Principais razões para usar o DOT

Existem muitas aplicações para acessórios aprovados pelo Departamento de Transportes (DOT) em caminhões e reboques, mas o mais comum é para linhas de freio a ar e transmissões. Embora ambas as conexões aprovadas de conexão e compressão possam ser usadas, os benefícios das conexões de conexão superam o uso de conexões de compressão de custo mais baixo. A Lawson Products sugere considerar esses fatores ao escolher entre conexões push-to-connect ou de compressão aprovadas pelo DOT.

Os acessórios de freio a ar DOT push-to-connect são feitos para serem fáceis de montar e desmontar, sem a necessidade de ferramentas ou habilidades. Eles podem ser usados ​​para todas as aplicações de freio a ar, exceto aquelas projetadas para uso entre o chassi e o eixo ou entre veículos rebocados e rebocados.

Existem dois tipos de acessórios push-to-connect: latão e composto.

corpo de latão

As conexões de corpo de latão são um avanço em relação à confiável conexão de compressão de latão, introduzida no início dos anos 90 como uma forma de reduzir o tempo e a complexidade da montagem da conexão, mantendo todos os outros benefícios de desempenho das conexões de compressão de latão.

Conexões push-to-connect de latão não enferrujam, corroem ou tornam-se quebradiças em temperaturas frias.

O design da pinça e do anel de vedação permite uma montagem relativamente livre de vazamentos sem ferramentas adicionais.

O maior benefício das conexões push-to-connect de latão é a economia de tempo e mão-de-obra. Conexões push-to-connect podem reduzir o tempo de montagem em até 90%. Isso significa que um mecânico pode montar 900 conexões push-to-connect em uma hora, contra 90 conexões de compressão em uma hora. Outra maneira de ver isso seria que essa única pessoa poderia fazer tantas conexões de montagem quanto dez funcionários.

Composto

A evolução dos acessórios push-to-connect continuou com a introdução de acessórios de carroceria compostos. São fabricados com corpo em polímero e roscas de latão. Este estilo de encaixe retém todos os recursos de economia de mão-de-obra das conexões de encaixe de latão, em uma opção mais leve e de baixo custo quando comparada às conexões de encaixe de latão.

Esses acessórios são populares devido ao seu peso leve e construção durável. A diferença de peso é significativa o suficiente para afetar a eficiência de combustível e o potencial de carga útil.

Em média, as conexões push-to-connect compostas são cerca de 43% mais leves que as conexões push-to-connect de latão. Com aproximadamente 60 a 100 conexões DOT usadas por caminhão, isso equivale a uma economia de peso de cerca de 7 a 9 libras. por veículo. Isso aumenta ao lidar com uma grande frota de veículos.

Este artigo foi contribuído por Jason Gatziolis, gerente sênior de produtos da Lawson Products.